EscucharUber anunció este lunes la apertura de registro para que los conductores de los tradicionales taxis rojos se sumen a su plataforma bajo una nueva opción llamada Uber Taxi, un modelo de integración que la multinacional ya replica en otros mercados del mundo.
La estrategia busca atraer a un sector que durante años vio a la aplicación como su principal competidor.
Para incentivar la migración digital, la empresa lanzó un paquete de incentivos económicos que incluye un bono de ₡20.000 por activar la cuenta y hasta ₡50.000 adicionales por completar los primeros 20 viajes en dos meses, así como comisiones por referir a otros compañeros del gremio.
Laura Santillán, gerente general de Uber para Centroamérica y el Caribe, dijo que la promesa para los taxistas es reducir los “tiempos muertos” —esos períodos que pasan circulando vacíos por las calles— al conectarlos con la base de usuarios de la aplicación.
Requisitos y proceso de afiliación
El proceso de inscripción se habilitó a través de la herramienta Uber Driver.
Para cuidar la legalidad del servicio dentro de la plataforma, la empresa solicita requisitos como la licencia de conducir tipo C1, la revisión técnica de Dekra, el seguro del vehículo y el código de conductor que otorga el Consejo de Transporte Público (CTP).
Los taxistas, asegura la plataforma, podrán decidir en qué momentos encender la aplicación y qué viajes aceptar mientras siguen operando en las calles como lo hacen habitualmente.
Además, los vehículos rojos tendrán acceso a las más de 40 herramientas de seguridad y rastreo que ofrece la plataforma.
En las próximas semanas, una vez que concluya la etapa de reclutamiento de choferes, la opción de Uber Taxi aparecerá de forma oficial en el menú de los usuarios costarricenses.
Mientras esto ocurre, en la Asamblea Legislativa se sigue discutiendo una nueva iniciativa que busca finalmente regular el uso de las plataformas digitales de transporte en el país.
