Tras años de espera por el tren eléctrico en la GAM, Incofer promete una vez más concretar un nuevo diseño que será mayoritariamente a nivel de calle. Le contamos cómo siguen las ideas del Telca y los trenes a Limón y Puntarenas.
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Incofer quiere ahondar en un transporte de carga, "más rentable que el de pasajeros", para frenar la sangría de sus finanzas.
En el 2015 el Incofer realizó una revisión de activos para identificar en qué zonas del país hay derecho de vía.