La pandemia y un accidente aéreo de la desaparecida Nature Air en 2017 causaron un remezón en las aerolíneas domésticas. Pero este año se están haciendo más vuelos internos que en 2019, un signo de recuperación.
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¿Imagina poder ir de San José a la playa en solo media hora? Eso se puede hacer si toma un vuelo doméstico de alguna de las dos aerolíneas comerciales que existen en Costa Rica.
Costa Rica invierte ¢15.000 millones en aeropuertos que apenas superan, juntos, 10.000 vuelos al año
Parecería que Costa Rica no es un país de gran variedad aeroportuaria, cuando el 82% de sus vuelos internacionales se concentran en uno de los cuatro aeródromos de categoría internacional que tiene el país: el Juan Santamaría. Mientras el Daniel Oduber en Liberia se deja el resto del pastel, las terminales de Limón y Pavas (Tobías Bolaños) no sumaron ni una operación internacional durante todo el 2018.